3 hình thức này giúp cho hành khách có nhiều sự chọn lựa tuỳ vào tình hình đi lại của mỗi người, tạo sự thuận tiện và tiết kiệm cho hành khách.

Khi khách đi vé tháng, tiếp viên chỉ kiểm tra vé xem có hợp lệ hay không chứ không lưu lại được số lượng khách đi để tính doanh thu. Do vậy, các chủ xe buýt đều có tâm lý là xe mình chở càng nhiều hành khách đi vé tháng thì càng thiệt. Từ đó nảy sinh thái độ “bỏ bê” khách đi vé tháng.

Theo ông Lê Trung Tính, Trưởng phòng Quản lý Vận tải công nghiệp thuộc Sở GTVT thì đó là một quan niệm sai lầm vì mọi chi phí cho việc vận chuyển hành khách đi vé tháng đều đã được tính toán một cách khoa học và chi trả bằng tiền trợ giá của TP. Bởi xe nào bán càng ít vé lượt, vé tập (tức là vé tháng nhiều) thì được trợ giá càng cao.

Tuy nhiên, qua nhiều năm giải thích mà các chủ xe đều không hiểu nên Sở GTVT quyết định bãi bỏ hình thức tem vé tháng, sử dụng hình thức vé tập tháng. Cụ thể, vé tập tháng bao gồm hai loại: một loại dành cho học sinh, sinh viên với giá 63.000 đồng/tập, loại dành cho hành khách giá 90.000 đồng/tập.

Một tập vé tháng gồm 60 vé có giá trị đi lại trên tất cả các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TPHCM, mỗi vé có giá trị sử dụng một lượt và chỉ được đi trong tháng.

Với hình thức này, chủ xe sẽ có vé lưu lại để tính doanh thu; hành khách thì cũng mua được vé giá rẻ (vì vé lượt giá đến 3.000 đồng/vé), cũng tiết kiệm gần bằng hình thức vé tháng.

Theo ông Tính thì với các hình thức vé này, các chủ xe sẽ không còn lý do nào để giải thích cho việc tiếp viên phân biệt đối xử với hành khách đi xe buýt bằng các loại vé khác nhau.